臺(tái)車在澆筑襯砌的過程中,有時(shí)會(huì)現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象,主要有以下幾個(gè)方面:
?。?)澆筑速度過快,或臺(tái)車兩側(cè)混凝土落差太大,對(duì)臺(tái)車本身造成定的沖擊;
?。?)臺(tái)車定位時(shí),部分絲桿千斤沒有完支撐到位并旋緊,在受到外力擠壓時(shí)往回收,出現(xiàn)跑??p隙,進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái);
?。?)臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有缺陷,邊模傳遞給門架立柱的作用力過大,致使門架立柱內(nèi)收,嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生明顯變形;
?。?)沒有處理好已存在的局部弧度不吻合的情況,缺乏正常的安裝售后服務(wù)處理。
洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司是由原中鐵隧道集團(tuán)機(jī)械廠技術(shù)精英銜、隧道機(jī)械裝備行業(yè)家及業(yè)銷售團(tuán)隊(duì)組建。公司現(xiàn)有工程師、高工程師30余名,業(yè)技工和安裝售后服務(wù)人員300余名,營(yíng)銷及管理人員50余名。公司建筑面積萬余平方米,機(jī)械加工、焊接、工裝、檢驗(yàn)設(shè)備齊。