襯砌臺(tái)車般問題及解決辦法

1、臺(tái)車安裝前需做好哪些方面的準(zhǔn)備工作？ 2、如何確定臺(tái)車中線？ 3、頂升油缸設(shè)計(jì)在下面時(shí)，如何測量臺(tái)車斷面尺寸？ 4、臺(tái)車如何進(jìn)行定位？ 5、臺(tái)車如何脫模？ 6、般臺(tái)車使用哪種脫模劑？ 7、如何解決臺(tái)車前后模搭接時(shí)局部出現(xiàn)弧度不吻合的情況？ 8、臺(tái)車襯砌起始點(diǎn)如何與矮邊墻搭接？ 9、為什么臺(tái)車襯砌過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象？ 10、襯砌好混凝土表面不光潔，是什么原因？如何改進(jìn)？ 11、臺(tái)車襯砌段時(shí)間后，為何模板間縫隙及錯(cuò)臺(tái)量變大 12、如何控制施工大...

發(fā)改委批復(fù)16條鐵路5個(gè)機(jī)場

在10月16日到11月5日這21天的時(shí)間里，家發(fā)改委先后批復(fù)了16條鐵路和5個(gè)機(jī)場共21個(gè)基建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目總投資達(dá)6933.74億元。家表示，當(dāng)前中經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，家發(fā)改委密集批復(fù)基建項(xiàng)目，釋放出明顯的穩(wěn)增長意圖。 21天批復(fù)16條鐵路5個(gè)機(jī)場總投資超6933億元 今年三季度中經(jīng)濟(jì)增長7.3%，增速比二季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，在較大的經(jīng)濟(jì)下行壓力下，家發(fā)改委似乎進(jìn)入了加速穩(wěn)增長的模式，在21天的時(shí)間里密集批復(fù)了21個(gè)基建項(xiàng)目，包括16條鐵路和5個(gè)機(jī)場。...

中鐵十八局集團(tuán)隧道公司：爭分奪秒保鋪通

（中華鐵道網(wǎng)通訊員楊三柱）羊年早春的隴南，桃紅李白草綠，山川秀美。蘭渝鐵路武都至廣元段要求與蘭渝鐵路廣元至重慶段同年、同步2015年年底建成運(yùn)營，鐵路建設(shè)突然提速，中鐵十八局建設(shè)者們?cè)陔y得機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，加班加點(diǎn)、爭分奪秒施工，力保證9.15西秦嶺隧道按期鋪通。 3月21日在集團(tuán)公司蘭渝指揮部召開的工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)上，蘭渝鐵路公司副總經(jīng)理兼總工程師王慶林激昂地說，十八局在蘭渝鐵路建設(shè)中管理和技術(shù)直是線的紅旗，在后保鋪通的關(guān)鍵時(shí)刻，十八局要堅(jiān)定信心把這面紅旗扛...

海底隧道將裝“防水內(nèi)膽”

半島都市報(bào)4月13日訊(記者王海強(qiáng))記者今天在海底隧道黃島施工現(xiàn)場采訪獲悉，海底隧道主洞已經(jīng)挖進(jìn)500余米，副洞挖進(jìn)900米，接下來，隧道內(nèi)部將安裝防水板并澆筑混凝土，給隧道裝上防水、防滲的“內(nèi)膽”。 今天上午，海底隧道黃島薛家島北莊二村村頭的施工現(xiàn)場片忙碌景象，工程車輛進(jìn)進(jìn)出出，兩臺(tái)10余米高的模板臺(tái)車正停放在主洞口。 據(jù)中鐵十八局海底隧道項(xiàng)目施工人員介紹，經(jīng)過勘察，膠州灣隧道通過的地段在構(gòu)造上屬于相對(duì)穩(wěn)定區(qū)，巖性為硬質(zhì)巖，開挖速度僅為每天2到10米。截...

襯砌臺(tái)車技術(shù)參數(shù)

襯砌臺(tái)車應(yīng)用很普遍，常用于公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。襯砌臺(tái)車相關(guān)的技術(shù)參數(shù)本文進(jìn)行了詳細(xì)介紹，由洛陽高飛橋隧機(jī)械有限公司提供，需要了解詳細(xì)請(qǐng)咨詢。 01.規(guī)格：6-12.5米 02.大襯砌長度L=12m{可根據(jù)用戶意愿調(diào)整} 03.大通過能力{高度*寬度}施工的同時(shí)不影響過車 04.爬行能力4% 05.行走速度8m/min 06.總功率：22.5KW行走電機(jī)7.5KW*2=15KW油泵電機(jī)7.5KW 07.液壓系統(tǒng)壓力Pmqx=16Mpa ...

隧道襯砌臺(tái)車施工與設(shè)計(jì)建議

本文對(duì)隧道襯砌臺(tái)車施工與設(shè)計(jì)方面給出幾點(diǎn)建議，包括設(shè)計(jì)該類襯砌臺(tái)車時(shí),在滿足通過凈空要求的情況下,應(yīng)考慮門架內(nèi)側(cè)斜支撐下部安裝位置,盡可能靠近立柱下部,使之受力好。門架橫梁應(yīng)足夠高,常規(guī)鐵路隧道不小于400ｍｍ,公路隧道不小于5500ｍｍ。模板面與門架間的調(diào)整小距離不小于250ｍｍ,否則將造成前后襯砌段搭接困難。 用該類襯砌臺(tái)車時(shí)應(yīng)注意兩側(cè)走行軌的鋪設(shè)高差不大于1%,否則將造成絲桿千斤和頂升油缸變形。在有坡道的隧道內(nèi)襯砌時(shí),為了調(diào)整襯砌標(biāo)高,會(huì)造成臺(tái)車前后...

襯砌臺(tái)車各部件組成介紹

襯砌臺(tái)車般由模板總成、托架總成、平移機(jī)構(gòu)、門架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、側(cè)向液壓油缸、側(cè)向支承千斤、托架支承千斤、門架支承千斤等組成。 、模板總成：模板由1~2塊頂模及2~4塊邊模構(gòu)成橫斷面，頂模與頂模之間通過螺栓聯(lián)成整體，邊模與頂模通過鉸耳軸聯(lián)接。每節(jié)模板做成1.5米寬，由多節(jié)組合而成，模板之間皆由螺栓聯(lián)接。模板上開有呈品字型排列的工作窗，頂部安裝有與輸送泵Φ125接口的注漿裝置。 二、托架總成：托架主要承受澆鑄時(shí)上部混凝土及模板的自重，它上承模板，下部通過液...

什么是簡易襯砌臺(tái)車？

襯砌臺(tái)車主要用于中長隧道施工中，對(duì)施工進(jìn)度、砼表面質(zhì)量要求較高。同時(shí)也有幾種不同的類別，今天向大家介紹簡易襯砌臺(tái)車，希望對(duì)大家有所幫助！ 簡易襯砌臺(tái)車般設(shè)計(jì)為鋼拱架式,使用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板,可不設(shè)自動(dòng)行走,采用外動(dòng)力拖動(dòng),脫立模板部為人工操作,勞動(dòng)強(qiáng)度大。 該類襯砌臺(tái)車般用于短隧道施工,別是對(duì)于平面和空間幾何形狀復(fù)雜、工序轉(zhuǎn)換頻繁、工藝要求嚴(yán)格的隧道砼襯砌施工,其優(yōu)越性更明顯。如廣(州)惠(州)高速公路小金口雙連拱隧道,長200ｍ,平面處在Ｒ=300ｍ的圓曲...

鐵路襯砌臺(tái)車主要材料表

鐵路襯砌臺(tái)車主要材料表 部件名稱 材料 備注 鋼模板 材質(zhì)Q235，面板厚度δ10mm，法蘭厚度δ14mm,加強(qiáng)肋板為槽鋼10#，其它材料δ14mm/δ10mm 門架 底梁 材質(zhì)Q235，鋼板焊制梁δ14/δ14,箱型結(jié)構(gòu) 橫梁 材質(zhì)Q235，鋼板焊制梁δ14/δ14,工字梁結(jié)構(gòu) 立柱 材質(zhì)Q235，鋼板焊制梁δ14/δ14,工字梁結(jié)構(gòu) 豎拉桿 材質(zhì)Q235，工字鋼25#,連接板厚度δ14mm 縱拉桿 工字鋼18#,連接板厚度δ14mm 縱斜撐 槽鋼1...

襯砌好混凝土表面不光潔，是什么原因？如何改進(jìn)？

襯砌好的混凝土出現(xiàn)表面粗糙不勻、有氣孔、光澤度差等表面不光潔的現(xiàn)象，其主要原因有兩點(diǎn)，是襯砌過程中模板附近產(chǎn)生的氣泡沒有完排出，部分附著在模板表層混凝土里，造成氣孔；二是混凝土太干，震搗時(shí)沒有震搗均勻到位，造成缺陷。為解決這問題，可以考慮襯砌底部邊墻時(shí)使用稀點(diǎn)的混凝土，并配合震搗器、震動(dòng)棒等工具進(jìn)行適當(dāng)而必要的震搗。若使用震搗器，震搗時(shí)間盡量控制在8秒內(nèi)，以防損傷臺(tái)車。 公司銷售產(chǎn)品介紹： 1.各類用于隧道，引水洞、地鐵襯砌的液壓自行、機(jī)械自行、液壓拖行、...

建筑施工襯砌臺(tái)車安操作規(guī)程

工程施工安重要，建筑施工中襯砌臺(tái)車安操作規(guī)程有哪些那，小編帶您來揭曉 （1）操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、熟悉掌握襯砌臺(tái)車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，經(jīng)考試合格并取得操作證后，方可操作。 （2）臺(tái)車工作前，做好臺(tái)車的檢查和接地工作，檢查電源相序和漏電保護(hù)裝置，避免臺(tái)車漏電和電機(jī)反轉(zhuǎn)造成逆向行駛。 （3）檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應(yīng)完好。臺(tái)車前進(jìn)方向無危巖和障礙物，機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)完好。在確認(rèn)各部完好無誤時(shí)，再鳴號(hào)前進(jìn)。 （4）臺(tái)車行走時(shí)，應(yīng)有人指揮。臺(tái)車前后左右頂部...

隧道襯砌臺(tái)車起始點(diǎn)如何與矮邊墻搭接

臺(tái)車如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關(guān)。般來說，用戶需先澆筑矮邊墻，具體的施工過程會(huì)在臺(tái)車技術(shù)交底時(shí)予以明確，故在臺(tái)車總裝圖上會(huì)作相應(yīng)的標(biāo)記，澆筑矮邊墻時(shí)，用戶可參考臺(tái)車總裝圖，按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時(shí)，臺(tái)車行走至襯砌位置，并進(jìn)行定位，臺(tái)車邊模起始點(diǎn)將與預(yù)先設(shè)計(jì)的搭接線（面）貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更，臺(tái)車般設(shè)計(jì)5cm的搭接，以便調(diào)節(jié)。有部分工程施工時(shí)，矮邊墻是與臺(tái)車起澆筑襯砌的，搭接定位大同小異。 以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇...